Лист выполнения ремонта автомобиля

Лист выполнения ремонта автомобиля

 

Решает 99% проблем автосервиса

Для чего нужен бланк заказ-наряда

Распечатанный заказ-наряд подтверждает, что клиент обслуживал автомобиль в вашем автосервисе.
Грамотно заполненный, опрятный бланк заказ-наряда поднимает уровень сервиса в глазах клиента.

Поэтому к внешнему виду шаблона заказ-наряда стоит отнестись весьма серьезно.
Не пытайтесь экономить на бумаге. Один лист формата А4 стоит 30 копеек.

Но для вашего бизнеса реальная стоимость такого бланка может достигать и 500 рублей — среднестатистической стоимости контакта.

Скачать бланк заказ-наряда

Хотите печатать заказ-наряды автоматически?

Полностью взять под контроль всё, что происходит в вашем сервисе?
Повысить прибыль и стабильность вашей работы?

Демо версия программы для автосервиса

Лист выполнения ремонта автомобиля

О чем нужно помнить при составлении шаблона заказ-наряда на ремонт автомобиля

Иногда заказ-наряд становится аргументом в совсем недружественных переговорах с клиентами. И от правильности оформления будет зависеть — чьим аргументом он будет.

Одно дело, когда при ремонте автомобиля ваши сотрудники действительно допустили брак. К тем же случаям можно отнести и брак запчастей, проданных вами. Сложнее со случаями, когда запчасти для ремонта привез клиент, а после установки вашими силами оказывается, что деталь вышла из строя. Доказывать друг другу кто прав, а кто виноват, без предварительных договоренностей можно очень долго.

Также стоит учитывать, что после проведения работ у клиента вполне естественно возникает желание пристально осмотреть свой автомобиль.

 И если за неделю до посещения вашего СТО на бампере автомобиля клиента случайно появилась царапина, то вполне возможно, что заметит эту царапину клиент именно после вашего обслуживания.

Если перед приемкой в ремонт вы не осмотрели автомобиль и не составили акт приемки, готовьтесь к тому, что рано или поздно вам придется разговаривать с недовольным клиентом.

К сожалению, встречаются также и случаи намеренных злоупотреблений со стороны клиентов, когда клиент заведомо знает о том, что проблема с автомобилем была и до посещения вашего сервиса. В основном, все эти нюансы относятся к крупным автосервисам, но и в гаражном сервисе не стоит пренебрегать опытом правильного оформления документов.

Вы профессионалы в ремонте автомобилей? Доверьте задачи по автоматизации профессионалам в автоматизации!

Для автосервисов разного размера и разной специализации требуются разные документы заказ нарядов, актов приемки и т.д.

Напишите нам письмо на адрес info@netix.ru, опишите: сколько постов на вашем сервисе, на чем вы специализируетесь. Не забудьте написать ваши контактные данные и из какого вы города. В течение двух рабочих дней мы подготовим специально для вас рекомендации и вы сможете бесплатно скачать набор шаблонов печатных форм для работы вашего автосервиса.

Система Нетикс Трицепс позволяет с легкостью составить заказ наряд, обеспечивает удобную работу с клиентами, ведение учета запчастей и материалов, а также многое другое.

О том, что такое стоимость контакта, как её считать и как с её помощью управлять вашей прибылью вы можете узнать в видеоматериалах.

Лист выполнения ремонта автомобиля

Программа для автосервиса:

  • Выписка заказ-нарядов
  • Ведение истории обслуживания клиента
  • Расчет зарплаты слесарей
  • Поддержание оптимального склада запчастей и расходников

Узнать подробнее…

Образец ремонтного лист автотранспорта — Консультация

Лист выполнения ремонта автомобиля

Автоматизированный расчет зарплаты выполняется при кликании кнопки «Заполнить» над табличной частью»Зарплата». Расчет производится на основе отработанного времени из таблицы «Время работы».

Перед расчетом зарплаты для водителя обязан быть назначен тариф с отобранным видом начисления «За участие в ремонте».На панели «Измененные показания приборов» заносится информация по измененным параметрам спидометра и счетчика машиночасов.Если для этого документа были созданы нужные документы типовых конфигураций 1С, то такой документ уже запрещено отредактировать.

Для возможности внесения корректировок требуется убрать сформированные типовые документы. Это имеет возможность сделать лишь пользователь с правами «Администратор управления автотранспортом» из меню «Сервис»-«Регламентные операции УАТ»-«Список сформированных документов типовой конфигурации для УАТ». Требуется обнаружить нужный документ УАТ и нажать кнопку Del.

Учет работ в автомобильном транспорте

0.00 руб. Типовая форма №3 «Путевой лист легкового автомобиля» Является первичным документом по учету работы легкового автотранспорта и основанием для начисления заработной платы водителю. 0.00 руб. В Корзину

Реквизиты и порядок оформления бланка заказ наряда на ремонт автомобиля (образец заполнения в Excel)

Бесплатная консультация юриста по телефону По Москве и Московской области Санкт-Петербург и область Федеральный номер Форма бланка заказ наряда не является унифицированной и строго регламентированной законодательством.

Организационно-правовая форма фирмы-исполнителя, ее юр.

адрес и адрес местонахождения сервиса, контактные данные (можно логотип). Идентификационные признаки подлежащего ремонту транспортного средства (заполняются из ПТС и свидетельства о регистрации ТС): марка, год выпуска, гос. номер, пробег на момент ремонта, тип и № кузова, VIN, номер двигателя и пр.

Журналы для автотранспорта и Путевые листы

У нас можно приобрести типовые журналы для автотранспортных предприятий (транспортных отделов).

В каждом журнале по 40 листов, бумага офс. 65 г/м2, обложка — ватман или хромэрзац.

Журнал учета инструктажей водителей по технике безопасности и безопасности дорожного движения ·· 5. Журнал инструктажа водителей убывающих в командировку 6.

Журнал контроля технического состояния при выпуске и возвращении автомобилей с линии 7. Журнал регистрации результатов предрейсового контроля технического состояния транспортных средств ·· 8.

Журнал учета движения путевых листов ·· 9. Журнал учета ДТП владельцами транспортных средств ·· 10. Журнал учета нарушений ПДД ·· 11.

Журнал учета проведения ТО и РР ·· 12. Журнал учета измерения дымности ·· 13.

Журнал записи результатов проверок автомобилей на содержание окиси углерода и углеводородов ·· 14.

Журнал учета стажировки водителей ·· 15. Журнал регистрации сообщений водителей ·· 16.

Журнал регистрации вводного инструктажа 17.

65 г/м2, обложка — ватман или хромэрзац Вы также можете заказать печать вашего индивидуального журнала. Стоимость зависит от тиража.

Заявочный лист на техническое обслуживание (текущий ремонт) автомобиля автотранспортного подразделения органов внутренних дел

(дата, время — час., мин.) Работу закончить ___ ________________ 20__ г. (дата, время — час., мин.) Лицо, отдавшее распоряжение ____________ ____________ «__» _____ 20__ г.

(фамилия) (подпись) выполнено ———————-T——————-T———————T———T—————¬ ¦ Наименование ¦Время на выполнение¦Поставлены на машину¦Согласно¦ Исполнитель ¦ ¦ выполненных работ ¦ работ, чел./час.

+———————+требова-¦ ¦ ¦(вид ТО, операций ТР)+———T———-+ составные части, ¦ниям, +——-T——-+ ¦ ¦по норме¦фактически¦ детали ¦номера ¦фамилия¦подпись¦ +———————+———+———-+———————+———+——-+——-+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +———————+———+———-+———————+———+——-+——-+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+———+———-+———————+———+——-+——-+

Дефектная ведомость

  • Как правило, членами комиссии становятся специалисты технического отдела, сотрудники бухгалтерии и представители того структурного подразделения, к которому относится поврежденный объект.
  • Исследование является визуальным и достаточно поверхностным, никаких особых экспертиз и глубоких проверок в процессе него не проводится, более тщательный контроль осуществляется только при необходимости.

На сегодня нет унифицированного образца дефектной ведомости, обязательного к применению, поэтому составляться она может по шаблону, разработанному внутри предприятия и утвержденному в учетной политике фирмы или в свободной форме. Тем не менее, есть ряд значений, которые отразить в ней необходимо.

Читайте также:  Ремонт даф грузовое авто

Это:

  1. дата и номер составления ведомости,
  2. всё, что касается самого объекта.
  3. название компании,

К параметрам последнего относится его наименование (оно должно совпадать с тем названием, под которым объект числиться на балансе предприятия)

Маршрутный лист

  1. Дополнительные выплаты работникам, применяющим в разъездах по работе личный автотранспорт или же пользующиеся общественным транспортом, относятся организациями на расходы и прямо влияют на налогообложение при расчете налога на прибыль.

  2. Унифицированной формы маршрутного листа не существует, предприятия и организации могут разрабатывать шаблон маршрутного листа самостоятельно или писать его в свободной форме.

  3. Главное – в него обязательно должны быть включены все поездки по порядку, совершенные сотрудником в определенный период времени с указанием их целей, а также ссылками на первичные документы.

Оформлять его можно как на обычном листе А4 формата, так и на фирменном бланке предприятия.

нужно составлять в двух экземплярах, один из которых передается в бухгалтерию организации, второй остается на руках у сотрудника. Заверять его печатью нет необходимости, поскольку он относится к внутреннему документообороту.

Первичные документы учёта производства технического обслуживания и ремонта автомобилей

Путевой лист автомобиля по заполнению и маршруту следования схож с предыдущем путевым листом.

Отличие состоит в том, что в этом документе добавляется такая графа, как «результаты работы автомобиля и прицепов» и к нему прилагается товарно-транспортная накладная.

В указан ной графе содержится информация о расходе горючего, времени в наряде, пробеге и количестве поездок, а так же об объёме перевозок и грузоподъёмности, выполненном водителем на автомобиле.

Человек, занимающий эту должность, ежедневно вписывает в неё из путевого листа значения фактического пробега, который «прошёл» автомобиль.

Бланк ремонтный лист автомобиля

Your consent to our cookies if you continue to use this website.

Консоль полностью утратила функциональность и нуждается в замене 2. Блок предохранителей в моторном отсеке.

Учет технических обслуживании и текущих ремонтов подвижного состава

  • В производственной деятельности автотранспортного предприятия существуют два аспекта, которые определяют необходимость организации и ведения учета выполненных технических воздействий (то-2, то-1, со, капитальный ремонт, текущий ремонт).
  • В качестве первичных документов учета выполненных технических воздействий рекомендуется использовать следующие документы:
  • • ремонтный листок;
  • • контрольный талон к ремонтному листу;
  • • диагностическая карта д-1;
  • • диагностическая карта д-2;
  • • отчет о выполненных то-1;
  • • заявка на производство восстановительного ремонта узла, агрегата;
  • • заявка на изготовление деталей.
  • Ремонтный листок (рл) является много функциональным документом. В нем содержится информация о:
  • • внешних проявлениях неисправностей автомобиля (прицепа);
  • • причины появления неисправностей;
  • • временных параметрах подачи заявки ожидания, начала и окончания производства технических воздействий:
  • • производственных ремонтно-регулировочных операциях:
  • • исполнителях.

Водитель автомобиля, выезжающий на линию имеет бланк рл. Он имеет возможность записать в «ремонтный листок» все неисправности по мере их обнаружения в период работы на линии.

  1. При возникновении потребности в проведении текущего ремонта автомобиля водитель записывает в ремонтный листок (на лицевой стороне) внешнее проявление неисправности и при возвращении в парк сообщает об этом дежурному механику и передает ему ремонтный листок и бортовой журнал.
  2. Определение неисправности (дефекта) автомобиля и причины ее возникновения производится:
  3. • механиком и водителем при приемке автомобиля с линии на ктп;
  4. • экспертом при диагностировании автомобиля или его ремонте.
  5. Дежурный механик ктп принимает автомобиль с линии и направляет исправны и автомобиль в зону хранения, а по неисправным выполняет следующее:
  6. • осматривает автомобиль;
  7. • берет у шофера ремонтный листок и бортовой журнал, проверяет неисправности, записанные водителем в ремонтном листке и убеждается в их обоснованности;
  8. • при необходимости корректирует содержание ремонтного листка и дополнительно записывает внешние проявления неисправностей, не указанных водителем, но обнаруженных при осмотре;
  9. • оформляет ремонтный листок.
  10. При оформлении ремонтного листа механик записывает в соответствующие графы на лицевой стороне следующие данные:
  11. • гаражный номер (шифр) автомобиля;
  12. • модель;
  13. • пробег с начала эксплуатации;
  14. • группа эксплуатации;
  15. • внешнее проявление неисправности.

Затем механик ставит свой табельный номер и подпись в соответствующей графе на лицевой стороне рл под надписью «техническое состояние проверил», тем самым берет на себя ответственность на правильность оформления заявки на ремонт и качество проверки технического состояния автомобиля. С этого момента ремонтный листок считается «заявкой на ремонт».

Автомобиль с заявкой на ремонт принимает у водителя дежурной зоны ожидание ремонта. После этого ремонтный листок со штампом зоны ожидания ремонта передается диспетчеру.

  • Диспетчер в ремонтном листке tзаявке на ремонт) записывает:
  • • дату получения рл,
  • • время получения рл.
  • С этого момента автомобиль считается принятым в ремонт.
  • Диспетчер выписывает контрольные талоны к ремонтному листку.
  • Контрольный талон выполняет функции документа, подтверждающего фактически выполненные объемы работ, их качество и фамилии исполнителей.
  • Контрольный талон выписывается отдельно для каждой бригады (участка), в которую должен быть подан автомобиль для выполнения работ, записанных в заявке не ремонт.

На лицевой стороне контрольного талона диспетчер записывает внешние проявления неисправностей, которые должны быть устранены данной бригадой, участком, номер контрольного талона (по порядку), номер ремонтного листа, гаражный номер (шифр) автомобиля и шифр бригады (участка), куда направляется контрольный талон. Номера выписанных контрольных талонов проставляются в соответствующей графе на лицевой стороне рл. На лицевой стороне контрольного талона ставится штамп диспетчера.

Контрольный талон со штампом передается в то подразделение, для которого он выписан.

Лист выполнения ремонта автомобиля

  1. В момент начала работ на данном автомобиле мастер участка (бригадир) проставляет на лицевой стороне контрольного талона дату, время начала работ и свой шифр (табельный номер).
  2. По мере выполнения отдельных работ на обратной стороне записывается наименование (шифр) выполненной работы (операции), количество одноименных операций, шифр подразделения (бригады), выполнившей данную работу, и шифр исполнителя (табельный номер рабочего).
  3. После выполнения на автомобиле всех записанных в контрольном талоне работ, контролер — приемщик отк, принимая каждую операцию в отдельности, в строке, соответствующей данной операции, проставляет свой шифр, подпись или штамп.
  4. В графе «количество возвратов» контролер-приемщик при окончательной приемке проставляет количество «возвратов», то есть повторных предъявлений по данной операции.

После того, как приняты все работы диспетчер проставляет на лицевой стороне контрольного талона время окончания работ, переносит все записи в ремонтный листок. Полностью оформленный контрольный талон хранится вместе с ремонтным листком.

Неисправности и их причины фиксируются в графе «причина». При этом проставляет шифр причины неисправности отдельно на каждой строке на основании информации, содержащейся в аварийном акте, акте некомплектности, акте на замену агрегата, диагностических картах и контрольных талонах.

Читайте также:  Стоимость ремонта автомата дсг

Ремонтный листок считается полностью оформленным после того, как диспетчер проставит в соответствующей графе на лицевой стороне свой шифр и подпись.

Аналогично происходит движение и заполнение ремонтного листка при выполнении других технических воздействий (то-2, регламентные работы — рр).

Изменение состоит лишь в том, что заявки на то-2 и рр оформляют за 2—3 дня до срока постановки автомобиля на то и рр.

Оформленные ремонтные листки (заявки) пересылаются диспетчеру для организации подготовки производства и планирования очередности выполненных работ. В день постановки водитель (или перегонщик) получает у диспетчера рл и сдает автомобиль в ремонт.

Перед постановкой на то-2, рр, автомобиль направляется на линию (пост) диагностики (вместе с ремонтным листком). При прохождении диагностики заполняется соответствующая диагностическая карта д-2.

В случае обнаружения экспертом диагностики неисправности, подлежащей устранению, внешнее проявление и причина неисправности записывается на лицевой стороне рл.

При этом в соответствующей строке эксперт ставит свой шифр и подпись.

При то-1 автомобиль проходит диагностику без ремонтного листка, поэтому неисправности, подлежащие устранению записываются в специально отведенном разделе диагностической карты д-1. После проведения то-1 диагностическая карта поступает диспетчеру. Диспетчер на основании записей в диагностической карте д-1 заполняет и оформляет ремонтный листок.

  • Техник по учету регистрирует переданные ремонтные листки в журнале учета получения рл и проверяет правильность заполнения, оформления и шифровки рл, проставляет шифры неисправностей (на лицевой стороне рл) и выполненных работ на оборотной стороне рл.
  • Оформленные ремонтные листки и диагностические карты передаются технику производственного учета для переноса информации из них в раздел «технические воздействия» учетной карты автомобиля (прицепа) и в бортовой журнал.
  • Приведенная организация учета выполненных технических воздействий позволяет выдавать справки по запросам:
  • • непосредственно из картотеки;
  • • после «ручной» обработки информации, содержащейся в учетных картах;
  • • после обработки ее на эвм с применением специально-разработанного программного комплекса.
  • Подготовленные таким образом отчетные документы в виде справок, таблиц, сводок дают возможность управленческому персоналу итс получить учетные и аналитические данные о:
  • • структуре, характере и динамике поступления заявок на производство технических воздействий;
  • • причинах неисправностей;
  • • трудоемкости выполненных работ;

• фактической норме выработке ремонтных рабочих и т.д.

Предприятия, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт подвижного состава помимо производства работ непосредственно на автомобилях (прицепах) выполняют достаточно большой объем работ по восстановлению (ремонту) узлов и агрегатов и изготовлению деталей.

В этой связи возникает необходимость номенклатурного и количественного учета восстановительных работ, произведенной продукции, а также учета трудозатрат.

В качестве документа первичного учета используется заявка(наряд). Этот документ оформляется диспетчером производства или мастером участка и передается исполнителю для производства работ. В нем указывается:

  1. • наименование работ;
  2. • количество деталей, узлов, агрегатов;
  3. • нормативная трудоемкость;
  4. • временные параметры.
  5. После выполнения заявленного объема работ и приема его представителем отк или лицом, выполняющим обязанности контролера отк, исполнитель закрывает заявку (наряд) у мастера, записывает наименование выполненных работ и передает ее нормировщику для расчета трудозатрат и составления производственного отчета о восстановлении узлов и агрегатов и изготовлении деталей.
  6. Данная организация учета в основном подходит также для предприятий сервисного обслуживания.

Листок учета технического обслуживания и ремонта автомобиля

Основой планирования и учета технического обслуживания и ремонта ТС на предприятии служит годовая производственная программа, которая помогает руководству определиться с количеством сотрудников, рабочих мест и площадей производственных территорий. Главными документами планирования и учета являются: форма рейсового учета, возвращения и техсостояния авто, листок учета ТО и ремонта. Что собой представляет лист учета (ЛУ) и каковы его особенности оформления будет рассказано в данной статье.

Назначение документа

Перед выездом машины в рейс дежурный механик осматривает ее и заполняет форму учета: гаражный номер, время отъезда, данные спидометра и объем горючего. После возвращения ТС в гараж он также осматривает ее, указывает в том же документе время возврата, данные спидометра, объем топлива и ставит отметку об исправности/неисправности автомобиля.

Все исправные ТС направляются на посты ежедневного обслуживания. Их номера сообщаются в диспетчерскую. Идет заполнение путевого листа на последующий день, ставится подпись дежурного механика. А как быть с транспортными средствами, которые нуждаются в обслуживании и проведении ремонтных работ? На каждый проблемный автомобиль работник оформляет листок учета.

В нем указываются следующие сведения о машине:

  • Дата выписывания документа;
  • Гаражный номер;
  • Марка;
  • Личные данные водителя (Ф.И.О);
  • Номер табло;
  • Подпись механика;
  • В графе «Выполнение текущего ремонта и ТО» прописывается:
    • краткие сведения о выполненных работах;
    • стоимость;
    • подпись бригадира.
  • Подписи начальника АРМ, начальника автоколонны и водителя, а также отметка о сдаче/приемке авто из ремонта;
  • Дата оформления документа.

Скачать бланк документа можно по ссылке, он содержит все необходимые для заполнения графы. После первоначальных записей, в документ могут проставляться отметки о текущем состоянии ремонта, его завершении или продолжении.

Предусмотрено также визирование всех основных этапов технического обслуживания.

Листок является официальным подтверждением того, что транспортное средство было сдано на ремонт и того, что оно было принято после ремонта в исправном состоянии.

Организация дальнейшей работы

Машина направляется на нужный пост обслуживания. Если необходим текущий ремонт, то в разделе «Заявка» указываются все типы нужных ремонтных работ. После устранения неисправностей бригадир поста ТО-1 ставит в листок учета штамп «Выполнено» и свою подпись.

После этого шофер перегонщик доставляет авто на стоянку, а ЛУ отдает в диспетчерскую. Оттуда документ попадает дежурному механику, который производит проверку технического состояния агрегата, ставит свою подпись в путеводном листе и отдает в диспетчерскую вместе с жетоном.

Если машина прошла ТО, а текущий ремонт не нужен ЛУ сразу вручается дежурному механику.

Заключение

Лист учета относится к первичной документации учета ТО и ремонта авто. Данный документ выписывает механик на все транспортные средства, которые нуждаются в проведении ремонтных работ и обслуживании.

Благодаря подобной документации можно отслеживать техническое состояние машины, виды выполненных работ, ремонт любых механизмов и узлов.

Учетные сведения предоставляют данные для быстрой разработки мер совершенствования ремонтных работ и ТО машин.

Дорогие читатели!

Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта

Это быстро и бесплатно! Или звоните нам по телефонам (круглосуточно):

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — позвоните нам по телефону. Это быстро и бесплатно!

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля. Образец, бланк 2020

При поломках различных товарно-материальных ценностей на предприятии, составляется акт дефектовки. Документ необходим для того, чтобы списать средства на восстановление оборудования. Как составляется дефектная ведомость на ремонт автомобиля, на ком лежит ответственность за оформление документа — далее в статье.

Читайте также:  Рено дастер шумоизоляция

Дефектная ведомость — что это и зачем нужна

Дефектная ведомость — первичный документ, который фиксирует изъяны, поломки, брак устройств и материалов, которые используются в работе предприятия.

Чтобы провести ремонт и восстановление оборудования, необходимо соблюсти определенную процедуру, в частности, составление дефектной ведомости.

Дефектовочная ведомость является сопроводительным документом, в который вписываются:

  • название и тип оборудования/ материалов;
  • повреждения, которые были найдены во время осмотра;
  • способы устранения найденных дефектов.

Документ является основанием для написания сметы, по которой выделят средства на ремонт оборудования. Впоследствии, своевременное устранение дефектов и поломок способствует увеличению производительности труда в организации, а также помогает избежать ситуаций, ведущих к угрозе жизни и здоровью сотрудников.

На практике, такой документ составляется на крупных предприятиях, где много товарно-материальных ценностей, которым нужно вести учет.

Кем составляется?

Сначала автомобиль должен осмотреть специалист. Он выявляет дефекты, которые необходимо устранить. Результаты осмотра и сам факт его проведения будут зафиксированы в документе, который и называется дефектная ведомость.

Дефектовку автомобиля составляет специально уполномоченное лицо, работающее в компании, которая будет ремонтировать и улучшать автомобиль. Сотрудник, проводящий осмотр, должен иметь подходящую для этого квалификацию.

Документ заверяется подписью лица, тем самым возлагая на себя ответственность перед своим начальством и налоговой за достоверность информации, изложенной в дефектовке.

Когда составляется дефектовка?

Итак, для того чтобы понять как правильно писать дефектовку, необходимо определиться с тем, какой появился повод для составления документа.

Выделяют следующие ситуации, в которых необходимо составить акт дефектовки:

  • Хозяйственный повод. Ситуация предполагает необходимость фиксации дефектов и определения нужных действий для модернизации автомобиля.
  • Налоговый повод. Документ необходим для того, чтобы просчитать, насколько эффективными были инвестиции в ремонт. Налоговая инспекция жестко контролирует списание средств на проведение ремонтных работ.
  • Уточняющий повод. Этот вид документа составляется в случае, когда необходимо определиться с типом требуемых для проведения работ. К примеру, ремонт, модернизация, усовершенствование, восстановление — это разный тип работ и разная ценовая категория.

Именно поэтому при составлении дефектовки стоит быть особо внимательным, так как необходимо будет выделить разную сумму на ремонтные работы.

На что обратить внимание при составлении ведомости

Дефектовка — это важный документ, составлению которого стоит уделить особое внимание. Ведь в случае возникновения споров, его предоставляют в контролирующие органы и юристам.

При составлении ведомости необходимо обратить внимание на следующие нюансы:

  • Прописываются полностью, без сокращений: марка автомобиля, названия деталей, название ремонтной компании;
  • К ведомости необходимо приложить все, что относится к приобретению запчастей для ремонта и выполнения работ: документы на приобретение деталей, выполнение отдельного вида работ третьими лицами и т.д.;
  • Документ необходимо заверить: подписью ответственного лица, руководителя, бухгалтера. Владелец автомобиля также проставляет подпись в качестве подтверждения своего ознакомления с документом;
  • В документе не допускаются исправления и ошибки;
  • Каждый документ имеет собственный номер, который необходимо зарегистрировать в реестре первичных документов бухгалтерского учета;
  • Допускается заполнение документа ручкой синего или черного цвета. Ведомость заполняется от руки.

Образцы документов

Популярные вопросы по статье ✅ Что такое дефектовка на ремонт автомобиля?

Дефектная ведомость на ремонт транспортного средства — первичный документ, который фиксирует изъяны, поломки, брак. 

✅ Кто составляет дефектный акт?

Дефектовку автомобиля составляет специально уполномоченное лицо, работающее в компании, которая будет ремонтировать и улучшать автомобиль.

✅ Когда составляется дефектовка?

Дефектовочный акт составляется, если на то есть повод: хозяйственный, налоговый, уточняющий. Другими словами, документ необходимо составить, чтобы определить тип поломки, выделить средства на ремонт и провести анализ целесообразности расходованных средств. 

✅ Почему дефектовочный акт должен быть составлен без ошибок?

Дефектовка — это важный документ, составлению которого стоит уделить особое внимание. Ведь в случае возникновения споров, его предоставляют в контролирующие органы и юристам. При наличии ошибок или отсутствии необходимых подписей, он будет считаться недействительным. 

Листок учёта технического обслуживания и ремонта автомобиля

Планирование и учёт технического обслуживания и ремонта транспортных средств на предприятии осуществляется в соответствии с годовой производственной программой, по которой руководство определяет количество сотрудников, рабочих мест и площадей производственных территорий. Основные документы планирования и учёта – форма рейсового учёта, возвращения и технического состояния автомобиля, листок учёта ТО и ремонта. Что собой представляет последний и как он оформляется?

Для чего нужен документ?

Дежурный механик компании проверяет автомобиль перед выездом машины в рейс и заполняет форму учёта, указывая в ней гаражный номер, время отъезда, данные спидометра и объём горючего.

Повторный осмотр проводится после возвращения в гараж, и в том же документе специалист указывает время возврата, данные спидометра, объём топлива и ставит отметку об исправности или неисправности автомобиля.

Исправные машины отправляются на посты ежедневного обслуживания, а их номера передаются в диспетчерскую. Заполняется путевой лист на следующий день и ставится подпись дежурного механика.

На транспортные средства, нуждающиеся в обслуживании и ремонте, оформляется листок учёта. В нём указываются следующие сведения:

  • Дата оформления документа;
  • Гаражный номер;
  • Марка;
  • Личные данные водителя;
  • Номер табло;
  • Подпись механика;
  • В графе «Выполнение текущего ремонта и ТО» — сведения о выполненных работах, стоимость и подпись бригадира;
  • Подписи начальника АРМ, начальника автоколонны и водителя, отметка о сдаче/приёмке автомобиля из ремонта;
  • Дата оформления документа.

В документ могут ставиться дополнительные отметки и текущем состоянии ремонта, его продолжении или завершении. Основные этапы технического обслуживания визируются. По сути, листок – официальное подтверждение сдачи транспортного средства в ремонт и принятия владельцем в исправном состоянии.

Дальнейшая работа с ТС

Автомобиль направляется на пост обслуживания. При необходимости текущего ремонта в разделе «Заявка» перечисляются нужные ремонтные работы. Бригадир поста ТО-1 после устранения неисправностей ставит штамп «Выполнено» и свою подпись.

Затем водитель отгоняет автомобиль на стоянку, а листок учёта передаёт в диспетчерскую. Документ затем направляется дежурному механику, который проверяет техническое состояние машины, ставит свою подпись в путеводном листе и отдаёт документ вместе с жетоном в диспетчерскую.

Листок учёта сразу передаётся дежурному механику, если машина прошла техосмотр и текущий ремонт ей не требуется.

Лист учёта – первичная документация учёта ТО и ремонта транспортного средства. Механик оформляет данный документ на все транспортные средства, нуждающиеся в ремонте и обслуживании.

По бумаге можно отслеживать техническое состояние машины, виды проведённых работ, ремонт любых узлов и механизмов.

Учётные данные используются для разработки мер совершенствования ремонтных работы и ТО машин в кратчайшие сроки.

Ссылка на основную публикацию