Прокачка и замена сцепления рено меган 2

Замена сцепления Рено Меган 2 и основные проблемы неполадок

Большое количество российских водителей из-за более выгодного соотношения цены и качества отдают предпочтение автомобилю рено меган 2. Предостановленное сцепление от марки автомобиля располагается между коробкой передач и двигателем и предназначается для соединения и разъединения первичного вала коробки передач, и маховика, который устанавливается на коленчатом вале двигателя.

Сцепление рено меган 2

Во втором рено меган используется механическая коробка передач и сухое одно-дисковое сцепление типа диафрагмы. Прежде чем производить в автомобиле рено меган 2 ремонт нужно провести диагностику работоспособности сцепления. Нужно проверить количество жидкости в баке, шланги и их соединение, втулки педали сцепления на изношенность и качество их крепежа.

Основные сведения по теме: замена и диагностика работоспособности

Сцепление представленной марки автомобиля не имеет определённого срока действия. По правилам замена данной детали автомобиля должна производиться вовремя практически полной потери работоспособности.

Почти все сцепления данной марки автомобиля оснащены выжимным гидравлическим подшипником, подсоединённым к цилиндру сцепления.

Из собственного опыта мы можем сказать, что замена этой детали автомобиля, как правило, сопровождается потёкшим выжимным подшипником.

Замена сцепления этой марки автомобиля сильно отличается от этого же действия только на автомобилях другой марки. Это отличие состоит в осуществлении системной прокачки после того как была проведена замена сцепления.

Прокачивание на второй модели рено меган осуществляется при помощи подсоединения специальной установки с насосом.

Если вы никогда не встречались с системной прокачкой и удалением с неё воздуха, то даже после замены педаль сцепления всё равно будет оставаться в полу.

Сцепление рено меган 2

Итак, рассмотрим признаки неисправности этой детали у автомобиля:

  • во время включения и выключения слышен сильный шум;
  • во время включения заметно буксует;
  • во время выключения заметно ведёт;
  • во время функционирования чувствуются некие рывки.

Если вы уже замечали такие признаки в своей машине, то, как можно скорее обратитесь в автомобильный сервис для проведения диагностики работоспособности. Не затягивайте с этим, потому как это может привести не только к замене самого сцепления, но и к замене маховика, а эта услуга более дорогостоящая.

Также рекомендуется замена масла в коробке переключения скоростей. Рекомендуется менять полностью весь список деталей и ни в коем случае не оставлять старый подшипник, потому как он может начать течь.

Сцепление рено меган 2

Самостоятельный ремонт

Самостоятельная замена сцепления:

  • на треногах расположите передок машины;
  • снимите передние колёса;
  • отсоедините шнур сцепления от коробки переключения передач;
  • снимите шнур с кронштейна;
  • открепите шнур спидометра от коробки переключения передач;
  • вместе с поворотными кулаками открутите болтики, обеспечивающие крепление шаровых подпорок;
  • ослабьте задний крепёж продольного левого рычага;
  • открутите болтики, обеспечивающие крепление левого кронштейна растяжки;
  • поверните рычаг на 90⁰;
  • в случае крепления к коробке переключения передач массы её необходимо отсоединить;
  • отверните нижний кожух, защищающий маховик;
  • открутите левую подпорку двигателя;
  • открутите от кузова заднюю подпорку двигателя;
  • открутите хомут привода переключателя передач;
  • снимите привод переключателя передач;
  • открутите двигатель от коробки переключения передач;
  • снимите коробку переключения передач;
  • отверните сцепление;
  • поменяйте выжимающий подшипник;
  • при помощи специальной оправки, централизующей диски сцепления, поменяйте нужный диск сцепления;
  • соберите всё.

Источник: http://autodont.ru/transmission/cohesion/kak-proizvesti-zamenu-scepleniya-reno-megan-2

Сцепление Рено Меган 2

Содержание

Автовладельцы Renault Megane могут столкнутся с проблемой когда происходит сбой, и механизм который передает  крутящий момент от двигателя на трансмиссию перестает корректно работать.  Как правило это связанно с тем что:

  • Изнашивается главный и рабочий выжимной цилиндр.
  • Изнашивается сам диск и другие детали этого механизма

Понять что имеются проблемы можно по шуму который может появится когда наживается педаль. Этот симптом говорит о том что сломался подшипник, и это привело к уменьшению зазора.  

Прокачка

Прежде чем менять главный цилиндр сцепления Рено Меган 2 нужно понять кокой именно элемент вышел из строя, и уже потом  определятся с последовательностью выполняемых работ.

  1. Если износился главный блок, то замену нужно производить из салона, так как располагается деталь за педалью.
  2. В случае выхода из строя рабочего цилиндра, выкручивается гидролиния и снимается цилиндр коробки переключения передач.  После чего деталь меняется на новую и выполняется регулировка.

Для того чтобы произвести прокачку, в расширительный бачок заливается жидкость DOT4. После того как жидкость залита один человек выполняет прокачку нажимая на педаль, а второй начинает ослаблять выпускной штуцер. Делается это до тех пор пока из системы не выйдет весь воздух.

Эту процедуру можно выполнить и одному, делается это следующим образом:

  1. Берется шприц на двадцать кубиков и на носик надеваем шланг нужного диаметра.
  2. Наполняем его жидкостью, а шланг надеваем на выпускной клапан
  3. Ослабляем штуцер и шприцом начинаем вводить жидкость, затем закрываем клапан и снимаем шланг.

Одного цикла должно быть достаточно.

Замена

Для того чтобы замена сцепления Рено Меган 2, прошла как положено, нужно приготовить весь необходимый инструмент:

  • Отвертки
  • Набор ключей
  • Домкрат

Когда все подготовлено можно переходить к замене:

  1. Отключаем клеммы от АКБ и отсоединяем все контакты
  2. На КПП отключаем массу и привод кулисы
  3. Выкручиваем в верхней части рабочий цилиндр и вместе с ним все болты которые крепят к блоку КПП. При этом главный цилиндр трогать не нужною
  4. Домкратом поднимаем машину, сливаем масло, и производим демонтаж колес.
  5. Спереди снимаем подрамник
  6. Размещаем стойку для того чтобы подпереть двигатель
  7. Снимаем подушки коробки, стартер, и в нижней части КПП несколько крепежей.
  8. Снимается КПП, в корзине по кругу выкручиваем шесть болтов и старый комплект сцепления меняется на новый.
  9. Когда новый комплект установлен производим центровку диска
  10. Меняется выжимной подшипник
  11. Устанавливаем на место коробку и с низу зажимаем крепежи
  12. На место устанавливается подрамник с приводом
  13. В коробку заливается масло
  14. В обратной последовательности собираем все узловые элементы

В процессе замены следует знать, что весь комплект весит порядка 10 килограмм, поэтому нужно соблюдать все меры безопасности, чтобы он не упал и не причинил вред.

После установки диска ничего регулировать не нужно, система самостоятельно произведет регулировку и установку всех необходимых значений. Когда все установлено нужно произвести прокачку.

Подводя итог можно сделать вывод от том что поменять сцепление Рено Меган 2 можно самостоятельно. Для этого необязательно обладать специальными навыками, достаточно изучить инструкцию и после работы произвести прокачку.

Сцепление Рено Меган 2 Ссылка на основную публикацию

Источник: https://expertrenault.ru/megan/transmissiya-megan/stseplenie-reno-megan-2

Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

Регулировки и сервис сцепления Рено Меган 2

Сцепление автомобиля Рено Меган 2 расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, установленного на коленчатом валу двигателя, и первичного вала коробки передач.

На автомобилях Renault Megane 2, оборудованных механической коробкой передач, используется сухое однодисковое сцепление диафрагменного типа. Перед выполнением любых операций на сцеплении Рено Меган 2 необходимо провести несколько контрольных действий, чтобы убедиться в неисправности сцепления.

Прежде всего проверьте уровень жидкости в бачке, затем – состояние шлангов и их соединений. Осмотрите втулки педали сцепления на наличие износа и надежность крепления.

Регулировка привода сцепления Рено Меган 2

Рис.1. Регулировка привода сцепления автомобиля Рено Меган 2

1 – регулировочная гайка; 2 – контргайка; 3 – стопор оболочки троса; 4 – вилка выключения сцепления Renault Megane 2

Для регулировки привода сцепления автомобиля Рено Меган 2 произведите следующие действия:

— Отрегулируйте ход троса привода сцепления гайкой на конце со стороны коробки передач (рис.1). — Ослабьте контргайку.

— Штангенциркулем измерьте расстояние между стопором оболочки троса и концом вилки выключения сцепления:

– при исходном положении педали сцепления; – при педали сцепления, нажатой до упора. — Ход вилки выключения сцепления Рено Меган 2 должен быть равен — 29,5 мм ±0,5 мм — Отрегулируйте ход троса привода сцепления, отворачивая или заворачивая гайку. — Затяните требуемым моментом (8 Нм) контргайку.

Замена троса привода сцепления Рено Меган 2

Для замены троса привода сцепления Рено Меган 2 выполните следующие работы:

— В моторном отсеке отсоедините трос от вилки выключения сцепления. — Нажмите на педаль, чтобы втянуть трос в салон. — Извлеките трос из гнезда педали, поднимая ее и вытягивая трос перпендикулярно педали. — Протолкните стопор оболочки троса в моторный отсек. — Вытяните трос привода сцепления Renault Megane 2 целиком из моторного отсека. — Действуя в моторном отсеке, заведите трос в салон. — Вставьте трос в гнездо педали. — Убедитесь, что трос полностью вошел в гнездо педали. — Присоедините трос к вилке выключения сцепления. — Нажмите на педаль сцепления и зафиксируйте стопор оболочки троса на щите передка.

Снятие и установка педали сцепления Рено Меган 2

Рис.2. Снятие педали сцепления Рено Меган 2

1 – датчик начала хода серого цвета; 2 – датчик конца хода зеленого цвета; 3 – шаровая головка главного цилиндра; 4 – гайки крепления пластины — Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. — Снимите левый нижний кожух и воздуховод. — Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота. — Отсоедините колодку проводов от датчика (рис.2). — Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота. — Отсоедините колодку проводов от датчика. — Снимите датчик конца хода зеленого цвета, повернув его на четверть оборота. — Отсоедините колодку проводов от датчика. — Отсоедините шаровую головку главного цилиндра от педали сцепления Рено Меган 2. — Разъедините разъем датчика хода педали сцепления. — Снимите датчик хода педали сцепления. — Снимите три гайки крепления пластины узла педали сцепления. — Извлеките узел педали сцепления Renault Megane 2. Установка производится в порядке, обратном снятию. — Затяните гайки крепления пластины узла педали сцепления моментом (21 Нм). — Обязательно потяните за штоки датчиков, чтобы выбрать регулировочный зазор. — Датчики хода педали сцепления автоматически регулируются в зависимости от положения педали. — Установите датчики в их гнезда. — Поверните датчик на четверть оборота по часовой стрелке. — Соедините разъемы датчиков педали сцепления.

Читайте также:  Дворники на рено логан размеры

Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления Рено Меган 2

Допускается перемещение штока только при регулировке размера X (см. рис. 3).

Рис.3. Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2

1 – корпус датчика; 2 – шток — Разъедините разъем датчика хода педали сцепления. — Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки. — Снимите датчик хода педали сцепления. — Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2 подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X. — Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более). — Рукой нажмите на педаль сцепления. — Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел. — Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.

Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М)

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм. Толщина ведомого диска: 6,9 мм. Число шлицов: 26.

Рис.4. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе

Рис.5. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2

1, 2 – метки пружин Цвет маркировки пружин 1 и 2 ведомого диска: серый

Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем K4J и К4М):

— Снимите коробку передач. — Установите фиксатор. — Отверните болты крепления кожуха сцепления. — Снимите ведомый диск сцепления Рено Меган 2. — Очистите кожух сцепления от пыли. — Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности. — Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск. — Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки. — Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2. — Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки. — Заверните в несколько приемов крест-накрест болты крепления. — Затяните требуемым моментом (20 Нм) болты крепления кожуха сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М). — При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой. — Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали. — При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения. — Соедините разъем.

Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатель F4R)

Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм. Толщина ведомого диска: 7,8 мм. Число шлицов: 21.

Рис.6. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе

Рис.7. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2

Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем F4R):

— Снимите коробку передач. — Установите фиксатор. — Отверните болты крепления кожуха сцепления. — Снимите ведомый диск сцепления. — Очистите кожух сцепления Рено Меган 2 от пыли. — Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности. — Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск. — При наличии системы автоматической выборки зазора сожмите лепестки нажимной пружины кожуха сцепления с помощью приспособления. — Установите основание приспособления в тиски. — Установите на основание кожух сцепления Рено Меган 2, затем – подшипник выключения сцепления и гайку. — Заверните гайку до отказа. — Установите щипцы для стопорных колес. — Сожмите пружину. — Полностью ослабьте затяжку гайки (при сжатых пружинах). — Снимите с кожуха сцепления Renault Megane 2 усилие сжатия. — Снимите кожух сцепления с основания, при этом убедитесь, что пружины сжаты. — Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки. — Обезжирьте поверхность маховика под ведомый диск сцепления. — Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2. Сторона ступицы с меньшим диаметром должна быть обращена к маховику. — Для центрирования ведомого диска сцепления используйте пластмассовую оправку, входящую в состав ремкомплекта сцепления. — Установите кожух сцепления на маховик. — Поочередно в несколько приемов затяните болты крепления кожуха сцепления (12 Нм).

Замена маховика автомобиля Рено Меган 2

Снятие маховика Рено Меган 2

— Снимите коробку передач. — Снимите кожух сцепления с нажимным диском в сборе. — Установите фиксатор. — Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор. — Установите фиксатор. — Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор.

Установка маховика Рено Меган 2

— Очистите на фланце коленчатого вала резьбовые отверстия под болты крепления маховика. — Обезжирьте опорную поверхность маховика на фланце коленчатого вала. — Проверьте состояние маховика. — Установите проставку, соблюдая при этом направление установки: фаской в сторону маховика. — Повторное использование снятых болтов не допускается. — Нанесите на новые болты маховика состав LOC-TITE FRENETANCH.

Рис.8. Порядок затягивания болтов крепления маховика Рено Меган 2

Затяните в указанном на рисунке 8 порядке требуемым моментом:

– болты крепления маховика (двигатели К) (65 Нм) ; – болты крепления маховика (двигатель F4R) (70 Нм).

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Источник: http://autozapchastiremont.ru/reno_megane_2_stseplenie.html

как прокачать сцепление рено сценик 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Подмена и прокачивание сцепления Рено Сценик 1 и 2

Демонтаж и установка

Производить подмену механизма сцепления на автомобиле Рено Сценик 2 идеальнее всего на подъемнике. Сам процесс подмены не отличается лишней сложностью, но, просит серьезного соблюдения последовательности выполнения работ. На определенном шаге пригодится роль второго человека, потому условиться о помощи нужно заранее.

Для начала нужно зафиксировать охлаждающий радиатор с помощью средств находящихся под рукой либо разовых хомутов. Фиксация должна быть надежной во избежание повреждения радиатора. Потом нужно демонтировать фронтальные колеса, за ранее вывернув их в какую-либо сторону.

На последующем шаге работ по подмене следует накрепко зафиксировать движок. Для этого можно использовать гидравлические домкраты либо столы, разные средства находящиеся под рукой либо особые приспособления.

Фиксация мотора нужна для исключения вероятных лишних нагрузок после снятия коробки переключения передач.

Нужно заблаговременно приготовить чистую емкость соответственного объема для слива трансмиссионного масла из коробки переключения передач. При этом емкость лучше выбрать широкую с невысокими бортами.

Подготовительные работы окончены и можно приступать к основному и наиболее ответственному этапу замены сцепления.

Для обеспечения комфортной работы по замене узла следует снять стартер, предварительно отключив все датчики и проводные соединения.

После снятия аккумулятора и платформы на которой он установлен, открывается прямой доступ к болтовому соединению опоры коробки переключения передач.

Болты необходимо открутить, а в случае образования накипи или окисления из-за высоких температур, место следует обработать специальными химическими веществами.

На следующем этапе основная масса всех операций будет осуществляться с нижней части автомобиля. Необходимо аккуратно снять подрамник и плотно зафиксировать рулевую рейку. Для этого может потребоваться стальная проволока или хомут большого диаметра.

Последующие действия по отсоединению узлов или отдельных деталей следует также выполнять, пользуясь специальным химическим веществом для облегчения откручивания болтовых и гаечных соединений.

Следует демонтировать стойки стабилизатора и отсоединить несущую рейку от подрамника. Со стороны расположения двигателя отсоединяются шаровые опоры, рулевые наконечники и основная опора коробки переключения передач.

Аккуратным движением снимается сам подрамник.

Прокачка гидравлического сцепления на Рено

Как правильно на машинах с гидравлическим контуром сцепления. Контакт .

Проблема Рено Сценик 3/ Меган 3. Течь демпфера трубки сцепления. Уходит тормозная жидкость

Проблема Рено Сценик 3/Меган 3. Течь демпфера трубки сцепления. Если у вас дизельный Рено Сценик 3/Меган 3.

Читайте также:  Результаты краш-теста рено дастер

Следующий этап предусматривает слив трансмиссионного масла в заранее подготовленную емкость, а также откручивание гаек шрусов. Далее осуществляется снятие приводов, отсоединение шланги выжимного подшипника и крепления КПП.

По нижней части корпуса коробки переключения передач очищаются от накопившейся грязи и раскручиваются все соединительные болты.

Пригодится и дополнительная ревизия всех доступных деталей, а при необходимости возможна их замена.

КПП готова к демонтажу и на этом этапе специалисты советуют воспользоваться сторонней помощью. Резкими движениями КПП должна извлекаться с места установки, а учитывая ее немалый вес, существует риск падения и повреждения. Именно поэтому напарник должен придерживать корпус коробки.

После снятия КПП открывается полноценный доступ к узлу сцепления этой модели Рено. Снятие и замена его не составит особых усилий, а на его место в таком же положении устанавливается новый комплект.

После этого осуществляется обратная сборка всех демонтированных деталей и узлов в строгой последовательности.

Прокачивание системы

После осуществления полной сборки всех механизмов автомобиля необходимо прокачать систему сцепления для приведения его в рабочее состояние. Особенностью модели Рено Сценик 2 является необходимость применения для такой операции не метода прокачки , а использование специального шприца.

Такой способ является наиболее эффективным, удобным и оперативным, он обеспечивает полное удаление воздуха из системы. Попытки прокачать педалью судя по отзывам владельцев этой модели автомобиля Рено, не дают должного результата.

Для начала необходимо обеспечить доступ к прокачному штуцеру, очистить его от загрязнений и пыли.

Соединение штуцера и трубки обеспечивает специальная скоба, которую на первых этапах этой процедуры необходимо поднять до соответствующего щелчка. Необходимо произвести снятие трубки и зафиксировать ее в первом положении. В этом случае открывается доступ к основному отверстию штуцера.

На его конец необходимо наживить прозрачную пластиковую трубку, соединяющую штуцер со шприцем для откачки воздуха. При помощи шприца следует выкачивать жидкость до тех пор, пока не перестанет выходить воздух из системы. Об этом будет свидетельствовать отсутствие пузырьков в прозрачной пластиковой трубке.

На следующем этапе необходимо дополнить систему новой жидкостью. Для этого следует пережать трубку пальцами во избежание попадания воздуха и вытекания жидкости из системы, затем извлечь из шприца жидкость с пузырьками воздуха и наполнить его новой, предварительно удалив поршень.

При расположении корпуса шприца выше штуцера новая жидкость самотеком перетекает в систему.

Завершая процедуру этой модели Рено следует установить шлангу на штуцер в первоначальное положение и опустить скобу для ее фиксации. При этом необходимо следить о состоянии этого соединения во избежание подтекания жидкости.

После того как из системы сцепления удален весь воздух, необходимо проверить работу педали. Ее передвижение должно быть плавным, а полный цикл работы педали не должен предусматривать каких-либо провалов или заеданий.

Проявление же шумов при нажатии педали сцепления может свидетельствовать о наличии проблем с деталями системы или их неправильной установки.

Посторонние звуки могут быть причиной дефекта или проблемы работы выжимного подшипника, а также нарушения работы ведомого и ведущего дисков.

Источник: http://autotexnika.ru/kak-prokachat-sceplenie-reno-scenik-2/

Renault Megane 2 | Диагностика неисправностей сцепления | Рено Меган 2

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Renault → Megane 2 (Рено Меган 2)

Причина неисправности Метод устранения
Сцепление не полностью включается («буксует»)При резком нажатии на педаль акселератора двигатель набирает обороты, но автомобиль почти не разгоняется (это особенно заметно при движении на подъем); может ощущаться запах перегретых фрикционных накладок; возрастает расход топлива
Неправильная регулировка привода сцепления (отсутствует свободный ход педали) Отрегулируйте привод (см. «Сцепление», с. 98)
Замасливание маховика, нажимного диска, фрикционных накладок ведомого диска Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через сальник двигателя и/или коробки передач)
Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска Замените ведомый диск
Ослабление диафрагменной пружины Замените кожух сцепления
Заклинивание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку ШРУС-4
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра Замените главный цилиндр
Поршень главного цилиндра медленно возвращается в исходное положение из-за разбухания резиновых манжет Замените цилиндр в сборе. При подозрении на попадание бензина или других растворителей в жидкость гидропривода сцепления замените ее
Сцепление не полностью выключается («ведет»).Затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом (см. также «Диагностика неисправностей коробки передач», с. 254)
Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали, увеличен ее свободный ход) Отрегулируйте привод (см. «Сцепление», с. 98)
В систему гидропривода попал воздух (педаль «мягкая») Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе
Деформирована вилка выключения сцепления Замените вилку
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) Замените диск
Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска Проточите или замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух сцепления
Перекос или коробление нажимного диска Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Заклинивание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку ШРУС-4
Ослабление заклепок соединительных пластин кожуха сцепления или диафрагменной пружины, поломка пластин Замените кожух сцепления
Заклинен подшипник выключения сцепления Замените подшипник
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)
Сильно деформирована или сломана вилка выключения сцепления Замените вилку
Наличие воздуха в системе гидропривода Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»). Кратковременно выключить сцепление удается только резким нажатием на педаль
Сильный износ, дефекты зеркала главного цилиндра; грязь в цилиндре Прочистите или замените цилиндр
Неисправность манжет главного цилиндра Замените цилиндр в сборе
Рывки при трогании
Заклинивание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку ШРУС-4
Деформация ведомого диска Замените ведомый диск
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках Замените ведомый диск
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска Замените ведомый диск
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины Замените ведомый диск
Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска Замените маховик или кожух сцепления
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины Замените ведомый диск
Деформация ведомого диска Замените ведомый диск
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска,сильный износ или трещины на накладках Замените ведомый диск
Равномерный шум при выключенном сцеплении
Износ подшипника выключения сцепления или отсутствие в нем смазки Замените подшипник
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач (в торце коленчатого вала) или отсутствие в нем смазки Замените подшипник
Скрип педали сцепления
Не смазаны пластмассовые втулки педали Смажьте втулки Литолом-24 или ШРУС-4
Сильно изношены пластмассовые втулки педали Замените втулки, перед установкой смажьте их Литолом-24 или ШРУС-4
После отпускания педали сцепления она не возвращается в исходное положение
Наличие воздуха в системе гидропривода Прокачайте систему, подтяните соединения
Потеряла упругость или сломана возвратная пружина педали и/или вилки сцепления Замените пружину (пружины)

Источник: http://automn.ru/renault-megane-2/renault-44778-10.m_id-3330.m_id2-6353.html

Сцепление Рено Меган 2: замена, прокачка, регулировка

Не секрет, что главную роль в правильной работе любого автомобиля играет регулировка сцепления. Зачастую многие владельцы автомобилей Рено Меган сталкиваются с проблемой неправильно работающего механизма передачи крутящего момента двигателя на трансмиссию. Сегодня мы поговорим о том, какие существуют симптомы неисправностей сцепления и методы их ликвидации.

Если пропало сцепление

Наиболее распространенный тип неисправности сцепления состоит в износе главного или рабочего цилиндра выжима.

Вторым аспектом является критический износ диска и других комплектов механизма сцепления. Немалый процент поломок проявляет себя посторонним шумом при выжиме педали.

Такой симптом говорит о выходе из строя выжимного подшипника. Эти неисправности пагубно влияют на регулировку зазора.

Производя ремонт механизма сцепления, необходимо приобретать полный комплект.

Так как комплект сцепления Рено Меган 1 поколения стоит небольших затрат, мы рекомендуем менять его целиком.

Замена цилиндров

В зависимости от того, какой цилиндр изношен, нужно выбирать определенную тактику работы по замене.

  1. Если износ имеет главный цилиндр, менять его нужно только из салона, так как данная деталь установлена непосредственно под педалью сцепления.

  2. В случае, если износился рабочий цилиндр сцепления, заменить его не составит лишнего труда, хотя попотеть придется. Для этого необходимо открутить гидролинию, после чего освободить сам цилиндр от КПП.

    Новый рабочий цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию, после чего предстоит регулировка.

Внимание! В обоих случаях система сцепления требует прокачки, не забывайте об этом.

Прокачиваем систему

Чтобы прокачать гидролинию, достаточно наполнить резервуар жидкостью DOT4.

После этого вдвоем с напарником проводим процедуру прокачки. Один нажимает на педаль главного цилиндра, второй в это время открывает спускной клапан. Процедура регулировки должна повторяться до тех пор, пока не выйдет весь воздух.

Есть еще один способ, который поможет сделать данную операцию в одиночку.

  1. Возьмите медицинский шприц объемом в 20 кубиков, на его носик наденьте шланг подходящего диаметра.
  2. Наберите в него тормозную жидкость и наденьте конец шланга на штуцер прокачки рабочего цилиндра.
  3. Открутив штуцер, медленно выдавливайте жидкость из шприца, после чего закройте штуцер и снимите шланг.

В большинстве случаев, достаточно одной процедуры.

Замена комплекта сцепления

Комплект сцепления Рено Меган 2 меняется только со снятием КПП, других вариантов замены диска не существует.

Для начала работы понадобится набор инструментов, ключей и отверток, а также подъёмник.

  1. Первым делом снимаем аккумулятор и его площадку, попутно отсоединяя элементы проводки.
  2. Отсоединяем привод кулисы и массовый провод на КПП.
  3. Сверху откручиваем рабочий цилиндр и все болты, крепящие КПП к блоку. Главный цилиндр остается нетронутым.
  4. Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем колеса и приводы, предварительно слив масло.

  5. Для обеспечения доступа на Рено Меган 2 необходимо демонтировать передний подрамник.
  6. Устанавливаем стойку, уперев ее в двигатель.
  7. Снимаем подушки КПП, затем откручиваем стартер и еще несколько болтов снизу коробки.
  8. Вдвоем с помощником, снимите коробку и замените комплект сцепления.

  9. Отверните по кругу корзины 6 болтов и аккуратно достаньте диск.

Учтите, что комплект диска и корзины весит около 10 кг, при снятии его можно случайно уронить на ногу. Не забывайте о технике безопасности.

  1. Установите новый комплект на место, определив центр диска.
  2. Замените выжимной подшипник, предварительно смазав места его скольжения.

  3. Установите коробку передач на место, после чего зажмите болты по нижней её части.
  4. Установите приводы и подрамник на место, не забыв про подушки.
  5. Залейте масло в коробку, желательно новое.

  6. Соберите оставшиеся узлы в обратном порядке.

После установки диска система сама отрегулирует нужный зазор, так что вам ничего настраивать не надо.

Выводы по работе

Как мы доказали, производить регулировку, а также замену сцепления на Рено Меган можно своими руками. Используйте наш мануал в качестве гида по ремонту и смело совершайте задуманное со своим другом. Всех благ в ремонте!

Интересные статьи

Оставить комментарий:

Отзывы о Рено Дастер с дизельным двигателем

Штатная магнитола Рено Дастер

Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10937-stseplenie-reno-megan-2-zamena-prokachka-regulirovka

Как прокачать сцепление на Рено Меган 2 видео

Здравствуйте, проблема в следующем. При покупке меня продавец предупредил что необходимо прокачать гидравлическую систему отвечающую за сцепление. Я сначало не придал особого значения, но после того как стало тяжело включать скорости я все-таки прокачал.

Некоторое время было все хорошо, но потом снова стало трудно включать, я приехал на автосервис и мне предложили поменять сцепление и выжимной цилиндр (автосервис очень знакомый, подвоха от них не жду).

Поменял сцепление и выжимной цилиндр, отъездил неделю-две без проблем и вот опять началась проблема: опять становится тяжело включать скорость. Причем если глушу машину хотя бы на несколько секунд, то опять становится все нормально. В автосервисе уже не знат, да и я не в авто не специалист.

Подскажите, может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или же просто подскажет направление мысли для автомеханика.

Konstantin (Rance) Исправная работа гидропривода выключения сцепления возможна только, если в системе отсутствует воздух, из-за которого может не полностью выключатся сцепление.

Воздух может попасть при понижении уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра ниже допустимого предела, в результате нарушения герметичности соединений. Герметичность можно восстановить заменив повреждённые детали.

Можно посмотреть и прокачать тормозную систему, так как один бачок, но это вряд ли. Главный цилиндр сцепления может сифонить! как то так

Konstantin (Rance) Поменять можно полностью тормозную жидкость, может старая уже, какой пробег? Там по регламенту на определённом пробеге меняется тормозная жидкость

Vladimir (Joliet) пробег 120 000, думаю поменять тормозную жидкость

Vladimir (Joliet) Жидкость проверяли, не уходит, дырок нету. Осталось поменять главный цилиндр.

Konstantin (Rance) Владимир, попопробуйте, больше ничем подсказать не могу

Vladimir (Joliet) Константин, спасибо, буду пробовать, потом отпишусь.

San (Krystel) А меня спасла замена масла в кпп. Хреново включались 2 и 3-я передачи. А после замены как новая.

Vladimir (Joliet) Поменял сегодня главный цилиндр (цена цилиндра 2700 руб), весь день проездил, проблемы вроде бы кончились. Внешний осмотр старого цилиндра не выявил какой-либо неисправности. Буду надеятся что мои мучения кончились.

Konstantin (Rance) Владимир, ну и замечательно)))

Vladimir (Joliet) Второй день, полет нормальный. Скорее всего в главном цилиндре была проблема

Vladimir (Joliet) Поменял главный целиндр а прокачать не получается.Может педаль нельзя жать до полика.

подскажите как прокачать сцепление 2.2 елабуга механика

Артём Один человек сидит качает педаль а второй спускает воздух, также как и тормоз7 Nov 2017 18:17Светлана SSSSSSда это я в курсе…..

где находится спускной винт???? 7 Nov 2017 21:18Ser go replied to friend Светлана SSSSSSРядом с сухим картером под машиной как залезеш сразу видно по трубке там ключ на 108 Nov 2017 01:08Светлана SSSSSSНУ там стоит выжимной на коробке….. трубка приходит в нее и все…

а спускного винта нет почему то(((( вот и спрашиваю9 Nov 2017 00:51Ser go replied to friend Светлана SSSSSSПод водителем находится цилиндр видно даже из под капота.

9 Nov 2017 02:19Светлана SSSSSSну а дальше что? 9 Nov 2017 03:26Ser go replied to friend Светлана SSSSSSНа цилиндре есть болт его надо откручивать но перед этим надо одному качать педаль выжымает до конца и спускаеш воздух тоесть откручиваеш и так 3 или 4 раза потом закручиваеш и в путь

Источник: http://koloritno.info/avto-voprosy-i-otvety/kak-prokachat-stseplenie-na-Reno-Megan-2-video.php

Сцепление Рено Меган 2: замена, прокачка, регулировка

Представить себе современную жизнь без присутствия в ней «умных вещичек» из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

Увлекательный поход по Крыму

Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

Где купить аксессуары для телефона

В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

ЭвакуаторВаша машина поломалась прямо на дороге? Вы попали в ДТП? Вы заехали в канаву и не можете выехать? Значит вам срочно нужен эвакуатор красноярск. Наше предприятие «ТТ» оказывает услуги эвакуатора по Красноярску.

Как проверить модуль зажигания Шевроле Нива: неисправностиМодуль зажигания на Нива Шевроле и других отечественных автомобилях – это не что иное, как импульсный источник подачи высокого напряжения. Случается, что иногда эти устройства ломаются, и им требуется

Регулировка контактного и электронного зажигания ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, проверка высоковольтных проводов, как правильно выставить по меткам, инструкции с видео и фотоРано или поздно владелец ВАЗ 2107 столкнётся с необходимостью регулировки системы зажигания. Это может быть связано с нарушением воспламенения смеси в цилиндрах, заменой контактного трамблёра на бесконтактный

Руководство по изготовлению дубликата ключа зажигания с чипом своими рукамиБольшинство современных автомобилей сегодня оснащаются иммобилайзерами — специальными чип-ключами, в памяти которых содержится код. Иногда бывает такое, что владелец автомобиля теряет ключ, в результате

Заливы на карту без предоплатыФорекс вообще не легализирован в РФ, так что вы и по закону ни чего не докажете. Обманутый человек явно не пойдет в полицию, ведь тогда ему придется признаться, что он собирался участвовать в махинации

Зарубежные кардинг форумыКардинг — это внедрение нелегально приобретенных данных кредитных и дебетовых карт, предлагаемых разными экономическими учреждениями, в личных целях. Если Вас интересуют зарубежные кардинг форумы

Асик s9ASIC майнер AntMiner S9 – это продукт от компании Bitmain, который был выпущен еще в июне 2016 года. Как заявляют сами разработчики, производительность устройства составляет 14 Ths/sec, что в целых 3

Источник: http://santyre-auto.ru/video/2011061102-zamena-scepleniya-megan-2/

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector